2月27日，中国通号以视频会议形式召开2014年度总工程师会议，贯彻落实股份公司工作会议精神，对2013年科技创新工作情况进行认真总结，研究部署了2014年科技创新重点工作。提出了 “围绕一个中心，建设一种能力，抓住两条主线，完成八项工作”的科技工作思路和八项重点工作。
2013年，面对前所未有的繁重的生产压力，中国通号全体科技干部和员工在保质保量完成生产任务的同时，积极组织，顽强拼搏，研究开发新系统、新产品、新技术，优化升级既有产品，强化产品质量的技术保障，加强科研项目执行的管控，进一步提高研发效率，深入开展产学研用及协同创新合作平台建设，积极拓展创新资源，全面推进了中国通号科技创新工作——重点技术创新项目取得重要进展；产品安全质量保障能力进一步提高；企业技术创新能力得到提升；科技管理水平再上新台阶；公司行业标准归口地位得到巩固。
这一年，全面完成一批重点技术创新项目的阶段目标，填补中国通号在重点产品领域的空白，为补充薄弱环节，完善产品系列奠定了基础。承担的国家科技支撑项目课题已全面完成研究任务，进行结题验收。各企业进一步对既有产品技术进行优化提升，提高了产品安全质量保障能力和生产效率。重点对列控系统进行优化研究，进一步提升了系统运用的可靠性；针对工程工艺及相关附属产品进行开发研究，提升了企业施工工艺，保证了施工质量。一批系统实验室、专项实验室以及基础设备板块实验平台的建设，信息化综合业务开发平台及测试验证实验室的建设，有效支撑了多条客运专线四电集成任务和信息业务的发展，大幅提升基础板块产品研发试验水平。铁路产品认证实验室建设也取得突破。
这一年，各企业与重点院校或知名企业积极开展全方位的产学研用技术合作，股份公司内部的协同创新进一步强化，企业技术创新资源得到进一步拓展。
这一年，科研管控力度进一步加强，对所有所属企业科技管理情况进行了全面调研、分析，对在研科研项目进行全面梳理和处理，确定、明确了科技工作和科研工作重点。各企业先后完善制定了50余项科技管理办法、200多项科研程序文件及作业指导性文件，加强了企业技术标准工作，有效规范了企业的各项科技活动，为提高企业技术作业标准化水平奠定了基础。
2013年股份公司全年科技投入处于当年行业良好值以上；下属企业完成国家技术标准2项，完成行业技术标准23项；截至2013年底，股份公司共拥有专利588项，较上年增长18.3%，共申请专利125项。科技成果获奖丰硕，京津城际铁路工程获国家科技进步一等奖，CTCS-3级列控系统研究与应用获铁道学会科技进步特等奖，还有12项成果获得铁道学会科学技术奖，这是股份公司历年来获奖层次最高、项目最多、获奖单位最多的一年。
会议要求，2014年，中国通号科技工作要围绕科技驱动发展战略这个中心，在引进消化吸收先进技术的基础上，全面提升企业核心技术自主创新能力；在抓好系统规划设计的基础上，加快推进一批新技术、新系统、新产品的研发，加快一批研发成果的转化。
要重点完成八个重点工作：加强系统设计，谋划长远发展，明确科技发展目标及任务；抓住重点方向，强化自主创新能力，加快成果转化，实现重点项目有所突破；借鉴先进理念，完善规范管理，加大协同力度，提高研发效率和管理水平；强化标准建设，巩固行业标准归口地位，完善企业标准和知识产权管理；提升研发手段，继续加强企业科研试验平台建设，支撑业务拓展；完善激励考核机制，激发创新活力，加快技术人才培养；构建开放研发平台，扩大合作，加强科技创新能力建设；结合信息化建设，规范过程管理，提升科技管理水平。
会议强调，要认真研究分析中国通号发展战略要求，有规划、有计划、有重点、有步骤地开展科技创新工作，不断提升企业的科技创新能力。
股份公司主管科技工作的相关领导，各企业、系统集成部的主管科技领导/总工、副总工，总部及各企业科技管理部门负责人及科研标准主管参加了会议。