2月27日，中国通号召开质量安全整顿整改推进视频会议，通报前一阶段整顿整改情况，交流思路与做法，部署下阶段整改工作。集团主要领导在会上提出了高标准高质量高水平完成整改迎接国资委检查验收的具体要求。
按照国务院第187次常务会议决定和国资委提出的整顿整改工作要求，中国通号从2011年12月29日起，在国资委的领导支持下，在国资委督促整顿工作组和专家组的指导帮助下，以高度的责任感危机感和紧迫感，迅速成立质量安全整顿工作组、列控所重组工作组和技术组，制定整顿方案和整改计划，迅速开展全集团质量安全整顿和列控所重组工作。
在前期安全质量大检查大反思大整改的基础上，中国通号按照“强化集团决策、管理、经营三大功能，提升科技研发、系统集成、生产经营、质量安全管控能力，建立长效机制，推动质量安全基础管理和改革发展上台阶”的总体思路，本着“实事求是、遵循规律、讲究科学、一丝不苟”的工作原则，采取“自上而下，先重点后一般”的方法，从管理体系、管控机制、管控规程、管理制度上进一步深入彻查整顿，调整完善流程，加强薄弱环节，消除工作盲点。国资委专家组以科学严谨的态度，一丝不苟的工作作风，认真查阅相关资料，深入了解情况，帮助查找存在的管理漏洞；对发现的问题进行深入研究分析，剖析问题产生根源，提出了一系列弥足珍贵的整改建议。
针对问题和建议，中国通号经过深入研究和梳理，将整顿整改的重点放在强化顶层设计、提升质量安全管控能力、强化科技研发管控能力、强化系统集成管控能力、优化经营管理模式等方面上，并采取相应的设立安全总监和独立的质量安全监管部门，加大安全投入，加强源头控制，消化、吸收欧洲标准，开展安全评估认证等整改措施，确保整顿工作取得实效。
中国通号的质量安全整顿是一项全员参与、全方位行动。整顿中，集团党政工团联合开展了“抓全面整顿，保质量安全，促持续发展”的主题活动；所属科研单位、生产厂家、施工服务和技术咨询企业普遍开展了“故障导向安全”、“质量是生命，安全大于天”的理念教育和国际铁路行业标准认证；对正在研发设计和生产制造施工安装的系统技术、产品、工程进行全覆盖的“拉网式”排查；对已经上道的在轨设备进行现场值守，严密监测。对发现的隐患和问题追根溯源，并将发生的原因分析到岗位，锁定到工作流程的各接口，同时建立问题库并采取整改措施，实行“消号”制度。尤其是春运期间，集团和企业60多名领导奔赴现场，1000多名技术人员在重点运营指挥场所、各枢纽车站和重点机房包保盯岗，安全巡查，配合运营单位做好技术保障。
推进会上，中国通号董事长周志亮对下一阶段整改工作和集团总体发展提出了明确的思路和具体要求。他强调，全集团员工要保持良好的精神状态全力以赴做好整改工作，落实措施方案，按照“五定”要求细化，集中进行整改；要加强过程监控，成立督导组，对整顿整改措施落实情况进行跟踪评估，边督查边整改，确保整顿整改工作取得实效，迎接国资委的检查验收。每一个单位，每一个岗位，每一名员工都要积极开展质量安全整顿工作，严格落实岗位责任，高标准检查问题，高质量分析问题，高水平地完成整顿整改各项目标。
他指出，要充分认识到我们各级领导管理责任不到位，监管不到位的问题。各级班子建设是重点，是关键。各级领导班子要加强组织领导，明确目标责任，突出“解决”、“根治”四个字。要以整顿整改为契机，加快改革步伐，提升和创造发展动力，促进科技创新能力的提高，加快建设世界一流企业的步伐。广大专家，技术干部要从促进中国铁路、中国高速铁路发展的高度，勇挑重担，继续攻关，励精图治，产业报国。我们的职工素质是高的，期盼企业发展是迫切的，投身企业改革发展的热情是真挚的。有了这样广泛的群众基础，即使还存在一些困难和问题，我们也能排除万难，顺利实现我们的目标。
推进会由中国通号党委书记李燕青主持。总裁施卫忠通报前一阶段整顿工作情况并提出下一步整改需要注意的问题。通号设计院、卡斯柯信号公司、北京信号公司、上海工程集团和广深港系统集成项目部作了整顿工作交流。中国通号和企业领导班子成员、总部各部门以上领导干部参加了会议。