9月13日5:40分，由中国通号研究设计院负责软件开发、通号济南公司负责施工的合蚌客运专线引入合肥枢纽列控系统改造工程顺利开通，实现了合蚌客专引入合肥站，连通合武、合宁线的目标。
合肥站是全路重要枢纽车站，是已经开通的合宁、合武客专和正在建设中的合蚌客专的重要车站。合宁和合武客专采用的是中国通号研发的C2列控系统，合蚌客专采用的是C3列控系统。此次列控系统升级改造主要是将合肥站的C2列控系统升级为C3列控系统，以适应同一个车站服务于不同等级列控系统的工程特点。
合肥作为全路列控升级改造的第一站，它的成功为今后同类工程施工提供了成功范例，受到上海铁路局领导和专家的高度评价，为合蚌客专全线按期开通奠定了坚实的基础。
合蚌客专接入合肥枢纽列控升级改造项目确立以来，中国通号合蚌项目部工程技术人员精心策划建设方案，认真贯彻“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体的工作要求，全力维护铁道部关于合蚌客专的时间节点，加快软件开发及发布工作，确保了软件的按时完成。
升级改造工程自8月21日具体实施以来，中国通号和所属的研究设计院、济南工程公司高度重视，选调精干力量汇集合肥。全体员工牢记使命责任，发扬敢打硬仗、能打硬仗、善打硬仗的拼搏精神，牢固树立精细施作、精确定位理念，以全面推进铁路建设标准化为载体，严格源头控制、细节控制、过程控制，克服了合肥站线缆复杂，信号设备变动大，既有线施工新旧接口多，运输繁忙，夜间施工，安全压力巨大的挑战，加强现场组织管理，安全质量管理，凝心聚力，自觉践行“联调联试当先锋，我为十八大添光彩”主题活动要求。在24天24次的紧张施工开通中，中国通号建设者圆满完成了合肥站、罗岗线路所旧设备的拆移和新设备的安装、线缆导接及列控软件的换装、联锁试验工作，保证了安全、质量、时间节点的要求，为合蚌客专的按期开通提供了技术保证。