2月16日是农历正月初七，春节黄金周假期已经结束。据铁路春运信息， 2月17日，全路共开行客车4863列，春运开始后铁路发送旅客已超1亿人次，列车运输秩序良好。对此，为“春运”一直在忙碌的中国通号人颇感欣慰。
早在蛇年春节来临之际，为确保所承建已投入运营的铁路和城市轨道交通项目运输安全，中国通号分别就2013 年春节和“两会” 期间安全生产及相关工作作出周密部署，进一步强化了安全生产工作。
各企业高度重视，把春节和“两会” 期间的安全生产工作作为头等大事来抓，科学合理安排好安全生产工作。“统一领导、 分工负责、 精心组织、 突出重点、 周密部署”，主要领导和负责人要亲自抓， 负总责，24 小时领导带班值守，认真做好春运和“两会” 期间应急值守和包保工作。特别针对哈大、 京石武等重点高铁工程及北京、 重庆等新开通地铁项目运营初期的重点部位、重点设备认真包保值守，确保了节日期间各项工作， 确保全国铁路、 城市轨道交通运行稳定， 确保企业生产安全、 职工生活安定。
以研究设计院，北信、沈信、津信公司，上海工程局、通号工程公司等为代表的设计、设备制造、工程施工企业分别由领导带队，组织相关人员奔赴重点线路开展了一系列项目包保工作。为加强对包保值守工作的协调管理，确保人、财、物的优化调配，研究设计院领导带队分别对重点现场开展安全保障巡察，了解设备使用情况，听取用户反馈意见，及时协调解决现场发现的问题；现场值守工作组积极与电务处、电务段沟通联络，开展项目现场设备检查、运营保障、技术支持等工作。北信公司领导班子成员带队组成8个包保小组，分别驻守京广、京沪、哈大三条重点高铁线路进行巡回检查，其他们各条铁路线站点则分别由工程技术人员、经营人员组成值守小组，共同做好春运期间的安全保障服务工作。通号工程公司针对哈大、广珠、向莆、武汉调度所、广州调度所等重点工程项目建立了从公司领导、各处室负责人、分公司领导、项目经理到现场值班人员的五级包保体系。这是该公司正式运作以来面临的第一次重大考验。他们根据各项目的不同特点，继续加大安全生产检查力度，加强安全防范，切实做到安全分工明确，责任到人；包保人员对已交付和在建的工程项目尽职尽责，确保联络畅通、应急处置及时。对包保发现的问题，建立案例库，进行现场整改，并对问题整改落实情况进行追踪检查，形成闭环管理。
按照铁道部运输局的电报要求，国铁华晨公司员工经过10 昼夜的连续奋战，在1月21日按时完成了新建8个车站节点和接入上百路视频信号任务，为今年春运新开通了31个车站视频监控系统。使铁道部及时掌握各车站客流，协调各站春运顺利进行。