8月1日，担负着合福铁路闽赣段通信、信号、电力三电集成任务的通号工程局集团天津分公司首批参建队伍迅速进驻合福铁路福建段沿线，在革命老区打响了“建设合福高铁，振兴老区经济”的战役。
合福铁路客运专线是京福快速铁路大通道的重要组成部分，北接合肥枢纽，南连福州枢纽，是连接华中与华南地区的一条大能力客运通道。合福客运专线闽赣段全长466.825km，其中江西省境内183.220km、福建省境内283.605km，共设11个车站。设计时速350公里/小时。工程预计2015年3月底开通。此次，该公司承担了合福铁路闽赣段福建省境内280多公里的通信、信号、电力三电系统集成任务。
7月29日，合福铁路四电系统集成合同在福州签约后，该公司参建队伍针对工程桥隧总长423公里，占全线90%以上比例，线路均处于山区交通不便地段，施工难度大的特点，迅速完成了2个通信专业项目部、2个信号专业项目部和1个电力专业项目部为基本构架的施工队伍组建工作，以及系统集成项目部部门、人员的配置工作。及时实现了与合福公司闽赣段相关部门的对口联系。加强了合同交底工作，对合同分劈和合同内的工作梳理进行有效对接。迅速组织工程建设动员大会，布置现场调查和接口配合工作。参建队伍上午参会，下午便直奔南平、上饶等地展开工作；电力专业8月1日由项目副总工带队，直接开赴南平进行调查和建点；福州地区在安排人员与建设单位人员进行对接后，综合管理部门马上投入到系统集成项目部的选址等工作。确保以最快的速度完成项目施工前期的准备工作，紧跟站前施工展开大规模施工。