11月27日，由中国通号承建的合福铁路（福建段）铁路数字移动通信（GSM-R）系统工程在南雅隧道出口处举行开工仪式，该系统工程的顺利开工标志着合福铁路（福建段）通信工程施工全线展开。
铁路数字移动通信（GSM-R）系统工程是铁路通信系统工程主要子系统之一，是一种专门为铁路设计的专业无线数字通信系统，它除了能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修通信等语音通信功能外，还能够满足列车运行速度每小时500公里的无线通信要求，通过电路域数据传输及语言通信和GPRS等实现对列车列控、调度指挥及运行安全监控功能。该系统在合福铁路沿线通过设置天线+漏泄电缆方式实现无线信号覆盖，达到为各专业提供无线通信的功能。
合福铁路（福建段）GSM-R无线通信系统涉及线路全长283.6km，敷设隧道漏缆约180km，安装铁塔共146座。本系统工程施工点多、分散，多处山区，地质条件复杂、施工环境恶劣，施工任务较为艰巨。其中，作为主要控制性工程的铁塔基础施工更是受现场地质影响较大。
自进场以来，中国通号员工对沿线隧道及铁塔场坪地址情况进行周详调查，紧跟站前施工进度，细化施工组织方案，确保工程顺利推进。同时，针对复杂困难的地理条件和桥隧施工的特殊作业环境，重点强化安全教育工作，尤其针对现场施工安全工作狠抓落实，并针对铁路基础施工编制《通信铁塔基础混凝土施工专项作业指导书》，确保工程安全、高效优质实施。